SALPUGA v.2
Бойовий досвід. Цифрова архітектура. Серійне виробництво.
Salpuga v.1 пройшла реальне тактичне застосування у складі підрозділів ЗСУ. Не демо-режим — бойові умови з 2022 року. Salpuga v.2 — наступна ітерація: більше навантаження, більша дальність, повноцінна цифрова архітектура. Готуємо до серійного виробництва. Шукаємо виробничого партнера.
Тягач + модуль
Платформа доставляє причіп у зону виконання задачі — відчіплює — іде в прикриття. Дорога платформа не знаходиться під ударом.
Тихий привід
Безланцюгова передача: акустичний профіль нижчий за класичний гусеничний НРК. Менше шуму — менша сигнатура.
Повноцінний комп'ютер
Не мікроконтролер — бортовий міні-ПК. Адаптивне відео, OTA-оновлення без виїзду, архітектура під AI-функції.
Три канали зв'язку
Starlink як основний канал — дальність обмежена тільки рельєфом. LTE і радіорезерв — автоматичний fallback при втраті зв'язку.
Захищена архітектура
Бронювання критичних вузлів: Starlink, акумулятор, двигуни, контролери. Герметизований корпус — дощ, багнюка, польові умови.
Документація готова
КД, BOM, TTX, ТУ — в процесі фіналізації для v.2. Передаємо партнеру разом з прототипом після підписання NDA.
| Параметр | v.1 (2022) | v.2 (2026) |
|---|---|---|
| Корисне навантаження | 300 кг | 500+ кг ↑ +67% |
| Запас ходу | 20 км (з 300 кг) | 40+ км ↑ ×2 |
| Тяга на підйомі | не специфіковано | ~2,5 т |
| Тяга на рівній поверхні | не специфіковано | ~5 т |
| Передача | стандартна | безланцюгова — тихіша |
| Бортовий комп'ютер | мікроконтролер | повноцінний міні-ПК |
| Відеосистема | стандартна | адаптивне відео (авто-корекція) |
| Оновлення ПЗ | виїзд фахівця | дистанційно (OTA) |
| Живлення | електро | електро + гібрид (roadmap) |
| Бойовий досвід | ✓ польові тести | ✓ базується на досвіді v.1 |
* Характеристики v.2 підлягають підтвердженню польовими тестами прототипу
Продукт є. Поле є. Документація є. Потрібен один компонент — виробничі потужності.
Ми надаємо
- Готова КД і BOM
- Польовий досвід v.1 з 2022
- Команда 6 інженерів
- Зв'язки з ЗСУ і МОУ
- Brave1 і кодифікація
Ви надаєте
- Виробничі потужності
- Серійне виробництво
- Контроль якості
- Постачальницький ланцюг
- Виробничий менеджмент
Разом отримуємо
- Серійний продукт до ринку
- Держзамовлення МОУ
- Brave1 грант
- 5–10 машин / місяць
- Маржа ~55%
6 інженерів-співзасновників з досвідом розробки з 2022 року. Повний цикл: від концепції до польових тестів у реальних бойових умовах.
[ЗАПОВНИТИ — цитата від командира або оператора. Наприклад: «Машина виконала завдання там, де ми не могли ризикувати людьми. Після першого виходу підрозділ запросив ще.»]
Фото реального тактичного застосування і тестів у польових умовах.
Рух у лісовому масиві
Платформа з антеною зв'язку
Тест буксирування мікроавтобуса
Яка модель партнерства пропонується?
Розглядаємо три варіанти: ліцензійна угода (ви виробляєте за нашою КД), контрактне виробництво (ми замовляємо у вас), спільне підприємство. Оптимальна модель — предмет переговорів після підписання NDA.
Чи є конструкторська документація?
КД і BOM знаходяться в процесі фіналізації для v.2 (серпень 2026). КД на v.1 (Salpuga) є і може бути передана партнеру після підписання NDA і укладення угоди.
Який статус кодифікації?
Старт процесу кодифікації через МОУ — серпень 2026. Паралельно готується заявка на Brave1 (вересень 2026). Кодифікація відкриває доступ до централізованих держзакупівель МОУ.
Чи є патент або захист IP?
Команда рухається шляхом захисту корисної моделі. Юридичне оформлення прав на ТОВ та IP-угоди з розробниками — в процесі (червень 2026).
Скільки машин планується виробляти?
Ціль: пілотна серія 3–5 машин до грудня 2026, вихід на 5 машин/місяць у 2027 році. Масштабування залежить від виробничих потужностей партнера і обсягу держзамовлення.
Як розпочати переговори?
Перший крок — підписання NDA. Далі: технічна зустріч з передачею КД і оглядом прототипу v.1, обговорення комерційних умов. Зв'яжіться з Мариною за номером нижче.
Підпишемо NDA і проведемо технічну зустріч. Ми готові передати КД, BOM і показати прототип v.1.